Geogrelha de fibra de vidro – alta resistência à tração & Resistência à Rachadura para Reforço Asfáltico
Malha de fibra de vidro durável para reforço de pavimentos asfálticos, prevenção de trincas e reabilitação de estradas — fornecimento direto da fábrica
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Diretamente da fábrica
Qualidade Certificada
Principais propriedades de Geogrelha de fibra de vidro
fornece reforço forte em ambas as direções, normalmente 25–200 kN/m.
Mantém a forma e a estabilidade sob cargas pesadas com alongamento ≤ 3–4%.
Previne fissuras reflexivas, térmicas e por fadiga em camadas de asfalto.
Desempenho confiável de -260 °C a +650 °C durante pavimentação asfáltica e climas frios.
O revestimento de polímero ou betume aumenta a adesão aos materiais do pavimento.
Suporta corrosão ácida, alcalina e água salgada para longa vida útil.
Mantém a integridade mecânica sob luz solar e exposição externa severa.
Reduz a frequência de manutenção distribuindo tensões e evitando deformações.
Conheça Geogrelha de fibra de vidro
Uma geogrelha de fibra de vidro é uma malha geossintética de alta resistência feita de fibras de vidro sem álcalis revestidas com betume ou resina polimérica. Reforça o pavimento asfáltico e evita fissuras reflexivas.
É amplamente utilizado no reforço de pavimentos asfálticos, reabilitação de estradas antigas, pistas de aeroportos, tabuleiros de pontes e proteção de encostas para prolongar a vida útil do pavimento e reduzir custos de manutenção.
Ao distribuir uniformemente a tensão de tração e reduzir a tensão nas camadas de asfalto, evita fissuras reflexivas e térmicas sob tráfego intenso ou flutuações de temperatura.
A geogrelha de fibra de vidro oferece maior módulo de tração e melhor resistência ao calor, enquanto a geogrelha de poliéster proporciona maior flexibilidade e melhor desempenho no reforço de solos moles.
Sim. Mantém a integridade estrutural em temperaturas de mistura asfáltica e pavimentação acima 190°C.
Tipos e opções de materiais de Geogrelha de fibra de vidro
Geogrelha de fibra de vidro (reforço de fibra de vidro)
Descrição:
A geogrelha de fibra de vidro é feita de fios de fibra de vidro sem álcalis, tecidos em uma estrutura de malha estável e revestida com betume ou resina polimérica.
Está disponível em dois tipos - autoadesivo e não adesivo.
O tipo autoadesivo simplifica a instalação e melhora a aderência às superfícies asfálticas, enquanto o tipo não adesivo proporciona melhor flexibilidade para pavimentação em altas temperaturas.
A geogrelha de fibra de vidro oferece alta resistência à tração, baixo alongamento, e excelente resistência a rachaduras, tornando-o o reforço preferido para pavimentos asfálticos, tabuleiros de pontes e reabilitação de estradas.
Propriedades principais:
Alta resistência à tração (25–200 kN/m) com alongamento ≤ 3%
Forte ligação com camadas de asfalto através de revestimento betuminoso
Resistência superior ao calor e à corrosão
Excelente resistência à fadiga e trincas sob carga de tráfego
Leve, flexível e fácil de instalar
Funções & Aplicações:
Reforço do antigo pavimento asfáltico para evitar fissuras reflexivas
Reforço de revestimentos de pavimentos de cimento e camadas de base de estradas
Proteção para tabuleiros de pontes e pistas de aeroportos
Usado na proteção de taludes, estabilização de aterros e reforço de solos moles
Adequado para projetos de pavimentação em climas frios e quentes
Geogrelha Basáltica (Reforço de Fibra Basáltica)
Descrição:
A geogrelha de basalto é produzida a partir de fibras contínuas de basalto tecidas em uma malha de alta resistência e revestidas com betume ou resina epóxi.
Possui estabilidade térmica excepcional, resistência química, e desempenho ecológico, operando efetivamente de −260 °C a +650 °C.
O material proporciona alto módulo, baixo alongamento (≤ 4%) e excelente aderência com asfalto ou concreto.
A geogrelha de basalto é amplamente utilizada para prevenção de rachaduras, reforço de cimento, e proteção de estradas e pontes, superando a fibra de vidro tradicional em ambientes extremos.
Propriedades principais:
Alta resistência à tração (40–160 kN/m) com alongamento ≤ 4%
Excelente resistência a ácidos, álcalis e sal
Forte estabilidade térmica de -260 °C a 650 °C
Ecologicamente correto e não corrosivo
Controle superior de trincas e sulcos sob cargas repetidas
Funções & Aplicações:
Reforço de estradas asfálticas e prevenção de fissuras em sobreposições
Impermeabilização de tabuleiros de pontes e camadas anti-fissuras
Reforço de paredes de cimento e concreto (por exemplo, painéis GRC, placas EPS)
Revestimento de túneis, barragens e proteção de taludes
Estabilização de pavimentos rodoviários, ferroviários e portuários
Especificações Técnicas de Geogrelha de fibra de vidro (autoadesiva vs não adesiva)
| Modelo | Resistência à tração (kN/m) | Alongamento na Ruptura (%) | Tamanho da malha (mm×mm) |
|---|---|---|---|
| GGA25 | ≥25 | ≤3 | 25×25 |
| GGA30 | ≥30 | ≤3 | 25×25 |
| GGA40 | ≥40 | ≤3 | 25×25 |
| GGA50 | ≥50 | ≤3 | 25×25 |
| GGA80 | ≥80 | ≤3 | 25×25 |
| GGA100 | ≥100 | ≤3 | 25×25 |
| GGA120 | ≥120 | ≤3 | 25×25 |
| Modelo | Resistência à tração (kN/m) | Alongamento na Ruptura (%) | Tamanho da malha (mm×mm) |
|---|---|---|---|
| GG25 | ≥25 | ≤3 | 25×25 |
| GG30 | ≥30 | ≤3 | 25×25 |
| GG40 | ≥40 | ≤3 | 25×25 |
| GG50 | ≥50 | ≤3 | 25×25 |
| GG80 | ≥80 | ≤3 | 25×25 |
| GG100 | ≥100 | ≤3 | 25×25 |
| GG120 | ≥120 | ≤3 | 25×25 |
Geogrelha de fibra de vidro Guia de instalação
Guia de instalação de geogrelha de fibra de vidro
As geogrelhas de fibra de vidro estão disponíveis em dois tipos principais: autoadesivo e não adesivo.
As grades autoadesivas podem ser colocadas diretamente na superfície de base preparada, enquanto as grades não adesivas são normalmente fixadas com pregos ou tiras de aço.
Método de instalação de geogrelha de fibra de vidro não adesiva
Método de fixação de unhas
Ao colocar uma geogrelha de fibra de vidro não adesiva, primeiro borrife uma camada adesiva na camada existente.
Fixe uma extremidade da geogrelha com tira de aço e pregos. Os pregos podem ser cravados com martelo ou pistola de pregos.
Em seguida, puxe a geogrelha apertado e reto, fixando-o em seções de 2–5 metros cada.
Para pavimentos de concreto cimentício, os segmentos podem seguir o espaçamento das juntas de contração. Os pregos devem ser colocados ao longo das juntas, garantindo que as direções longitudinal e transversal permaneçam tensas.Comprimento da sobreposição
A sobreposição longitudinal deve ser ≥ 20cm, e a sobreposição transversal deve ser ≥ 15cm.
A folha frontal deve sobrepor-se à traseira no sentido da pavimentação.Requisitos de fixação
Não martele diretamente na grade de fibra de vidro nem coloque pregos nos fios da grade.
Se os pregos quebrarem ou a tira de aço se soltar, conserte imediatamente.Rolamento e Estabilização
Após a instalação, compacte a grade usando um rolo com pneus de borracha para garantir uma adesão firme à base.
Controle rigorosamente o tráfego de construção – os veículos não devem fazer curvas fechadas, frear repentinamente ou despejar mistura asfáltica diretamente na grade exposta para evitar danos.
2. Método de instalação de geogrelha de fibra de vidro autoadesiva
Trabalho de Preparação
Conclua toda a vedação de fissuras, remendo de buracos, reforço de base e nivelamento antes da instalação.Condição da superfície
A superfície da estrada deve ser limpo, seco e sem poeira, com temperatura entre 5°C e 60°C.Armazenamento de produtos
Armazene a geogrelha autoadesiva em um ambiente seco e ventilado para manter o desempenho adesivo.Precauções
Os trabalhadores devem usar luvas ao manusear a grade autoadesiva.
Contorne marcações rodoviárias ou obstáculos quando necessário.
Durante o assentamento, aplique tensão suficiente para prevenir rugas.
Comprimentos de sobreposição: longitudinal = 75–150 mm; transversal = 25–50 mm, com sobreposições seguindo a direção da pavimentação.
Após a rolagem, somente veículos de construção ou de emergência poderão passar; evite virar ou frear para evitar danos.
A cobertura asfáltica deverá ser colocada no mesmo dia como a instalação da rede, com espessura mínima de camada asfáltica de ≥ 40 mm.
Métodos de assentamento
(1) Assentamento Mecânico:
Monte o rolo em uma estrutura de desenrolamento montada na frente de um trator, com o lado adesivo voltado para baixo.
Avance lentamente para garantir que a grade esteja plana e alinhada. Compacto com um rolo com pneus de borracha (1–2 passagens), em seguida aplique a mistura asfáltica.
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