Вы только что развернули массивную панель геомембраны. Ветер усиливается, и внезапно дорогой лайнер превращается в гигантский неуправляемый воздушный змей, угрожая свести на нет часы работы и повредить материал.
Чтобы предотвратить подъем ветра, немедленно закрепите открытые геомембраны, используя временный балласт, например, мешки с песком, через определенные промежутки времени или тонкий слой почвенного покрова. Правильный метод и количество зависят от скорости ветра, типа лайнера и топографии площадки. Никогда не оставляйте лайнер незакрепленным, даже на мгновение.
Я видел, как проекты терпели серьезные неудачи из-за того, что внезапный порыв ветра подхватил незакрепленный лайнер. Повреждения могут варьироваться от разрывов и морщин, которые нарушают сварные швы, до превращения целых панелей в запутанный беспорядок. Это одна из наиболее предотвратимых аварий при укладке геосинтетики. Понимание того, как правильно балластировать хвостовик во время и после установки, — это не просто лучшая практика; это фундаментальное требование для успешного проекта.
Какие факторы определяют риск подъема ветра на открытых геомембранных покрытиях?
Вы знаете, что ветер — это риск, но вы видите, как одна бригада работает без проблем, а другая с трудом. Вы понимаете, что здесь должно быть нечто большее, чем просто скорость ветра.
Риск определяется комбинацией факторов: жесткостью и толщиной облицовки, крутизной склона, расстоянием между точками крепления и тем, насколько хорошо облицовка соответствует грунту под ней. Жесткий и толстый лайнер на крутом склоне подвергается наибольшему риску.
Распространенная ошибка думать только о скорости ветра. На самом деле свойства лайнера не менее важны. Жесткая облицовка, такая как HDPE, не прилегает так близко к земляному полотну, оставляя небольшие зазоры, куда ветер может проникнуть под землю и создать подъемную силу. Более гибкая оболочка, такая как ЛПЭНП или ПВХ, будет лучше прилегать, снижая этот риск. Более толстые вкладыши тяжелее, что помогает, но они также и жестче. Наклон является основным усилителем; ветер, ударяющий по крутому склону, создает значительное восходящее давление. Если вкладыш не находится в прямом контакте с почвой под ним, сила ветра применяется непосредственно к подъему вкладыша, а не передается на растяжение внутри материала. Вот почему подготовка земляного полотна так важна: гладкая, однородная поверхность позволяет облицовке лежать ровно, не позволяя ветру за что зацепиться.
Какие варианты балласта, такие как мешки с песком, гравий или заполненные водой трубы, обычно используются для контроля подъема?
Прогнозируется шторм, и вам необходимо закрепить установленные облицовочные панели на ночь. У вас на площадке есть песок, гравий и пустые мешки, но вам нужен надежный метод, который не повредит лайнер.
Мешки с песком — наиболее распространенный и эффективный метод временного балласта во время установки. Они тяжелые, мягкие, их легко устанавливать и снимать, не повреждая подкладку. Для более длительной выдержки используют равномерный слой гравия или грунта.
С практической точки зрения мешки с песком — лучшие друзья подрядчика. Они обеспечивают концентрированный вес именно там, где вам это нужно, а их мягкий тканый материал не проколет подкладку. Простое практическое правило, которое я даю монтажным бригадам, — регулировать расстояние в зависимости от ожидаемых ветровых условий. Для более постоянного открытого применения часто рекомендуется наносить сплошной слой округлого гравия. Вес должен быть рассчитан таким образом, чтобы выдерживать максимальную расчетную скорость ветра для данного района. Еще одним вариантом являются сборные железобетонные блоки, которые часто используются на гребнях склонов или вокруг сооружений для обеспечения очень надежного крепления в критических зонах. Ключевым моментом является выбор балласта, который обеспечит достаточный вес и не будет иметь острых концов, которые могут вызвать долговременное истирание или повреждение от прокола.
Вот упрощенное руководство по временному размещению мешков с песком:
| Ожидаемая скорость ветра | Рекомендуемое расстояние между мешками с песком (от центра к центру) |
|---|---|
| Низкий (< 20 м/с) | ≤ 2,0 метра (около 6,5 футов) |
| Умеренный (20-30 м/с) | ≤ 1,0 метра (около 3,3 фута) |
| Высокий (> 30 м/с) | ≤ 0,5 метра (около 1,6 фута) или непрерывный ряд |
Какие методы временного укрытия обеспечивают эффективную кратковременную защиту от ветровых нагрузок?
Вам необходимо защитить большую площадь установленной геомембраны в течение нескольких дней, прежде чем укладывать последний покровный грунт. Вам нужно решение, которое можно быстро развернуть и легко удалить.
Для кратковременной защиты предпочтительным методом являются мешки с песком, поскольку они контролируются и не причиняют вреда. Тонкий, рыхлый слой песка или мелкой почвы (15-30 см) также эффективен, но он рискует загрязнить места сварки и повредить гильзу при снятии.
When crews ask me for the best temporary method, I almost always recommend sandbags. While placing a thin "sacrificial" слой почвы — это быстро и дешево, но сопряжено с риском. Мелкие частицы песка могут попасть в области шва, которые вы собираетесь сваривать, что ухудшит качество сварки. Позже, когда вы удалите этот слой почвы с помощью техники, риск поцарапать или порвать футеровку очень высок. Мешки с песком позволяют избежать обеих этих проблем. Их можно разместить точно, они сохраняют места сварки чистыми, и их можно снять вручную без риска для гильзы. Первоначальные затраты на оплату труда по заполнению и укладке мешков — это небольшая цена, которую нужно заплатить, чтобы избежать гораздо более высоких затрат на ремонт поврежденного вкладыша или повторную сварку загрязненных швов.
Как выбрать подходящий метод управления ветровой подъемной силой, исходя из условий площадки и конструкции лайнера?
Вы руководитель проекта и пишете план установки. Вы должны предоставить вашей команде четкие и действенные меры по безопасному и эффективному реагированию в ветреную погоду с момента открытия рулона.
Лучший метод – это динамичный, поэтапный процесс. Как только каждая панель облицовки будет развернута, немедленно положите вдоль ее краев временный балласт из мешков с песком. Никогда не развертывайте больше лайнера, чем можно сразу закрепить. Для сварки используйте дополнительные мешки с песком и подумайте о переносных ветрозащитных полосах.
Самый критический этап для ветровой подъем во время развертывания и сварки. Лайнер никогда не бывает более уязвимым, чем когда он только что развернут и еще не приварен к соседнему. Строгий процедура установки имеет важное значение.
Вот процесс, на котором я настаиваю:
- Развертывание и балласт: Разверните одну панель. Прежде чем делать что-либо еще, сразу за ним должна следовать команда, расставив мешки с песком по всему периметру, особенно по передней кромке.
- Положение и сварка: Расположите панель для сварки. Добавьте больше мешков с песком по обе стороны предполагаемого шва, чтобы материал оставался ровным и ветер не мешал сварочному аппарату. В очень ветреную погоду(>20 м/с), вся сварка должна прекратиться.
- Осмотрите: После сварки проведите проверку швов. Балласт сохраняет стабильность зоны для точного тестирования.
- Повторить: Only after the seam is welded and approved should you begin to deploy the next panel, repeating the "deploy and ballast" процесс.
Никогда не удаляйте весь временный балласт сразу. Работайте секциями, следя за тем, чтобы большая часть площади покрытия оставалась закрепленной до тех пор, пока не будет готово к укладке окончательное почвенное покрытие.
Заключение
Управление подъемом ветра – это процедура, а не случайность. Всегда используйте временный балласт, например мешки с песком, сразу после развертывания облицовочной панели, регулируя вес и расстояние с учетом рисков, связанных с конкретным местом, таких как ветер и уклон.
